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豬跳車的運輸真相
臺灣每天約有600輛運豬車次,若乘以拍賣與屠宰的天數,每年最少有15萬車次,但為什麼豬會摔車?
記者說ep1
記者跟你說ep1
豬為何在國道跳車?
解密豬運輸的真相!
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記者說ep2
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活體拍賣制度是什麼?
台灣豬的最後一哩路
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記者說ep3
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屠體評級制度是什麼?
豬外銷的關鍵!
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影像敘事
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肉豬的最後一哩路
但平安撐過運輸,直達拍賣市場的牠們,卻也得經歷一場「末日伸展秀」。
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生態公安雙危機 民團聯合籲禁餵、勿回置遊蕩犬

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首隻活體擱淺革龜成標本 漁網纏身傷重不治

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人熊衝突升溫 日緊急持槍狩獵制度上路

 
 

 

發刊言


 

維持浪漫的養分,是來自一群傻子前仆後繼地投入。

 

猶記得2015年跟前輩提起要出雜誌的想法,先是被數落了一番,談起紙本的市場似乎只有黯淡哀傷,老實說,去年發完第七期《動物園的每一天》之後,我們曾一度有了停刊的打算,一方面的確感受到議題雜誌在實體通路的窒礙難行,另一方面卻又覺得可能是自己不夠努力,不該只是如此而已,就這樣掙扎著、焦慮著。

 

若要能維持獨立發行,終究得回到讀者的支持為基石,才有可能走得穩健,若內容是王道,那麼為了能在有限的成本裡盡可能地專注在內容編採與設計,我們決定停止廣告銷售的開發、停止全通路的鋪貨、甚至停止講座的舉辦,只盼能更專注在核心議題領域的倡議。

 

於是乎我們重新挑戰了自己,將窩抱報的形式大改版,以每月一個專題的節奏,回歸網路上去報導關於牠們深刻而重要的事,累積三個月的深入報導後再集結成冊,延續紙本窩抱報的發刊,形式改變,但核心的理念與堅持從未妥協。

 

回顧這幾年的媒體市場,老牌書店凋零、出版書目逐年減少、主流媒體持續掌握最大宗閱聽群眾。但於此同時,獨立刊物乃至獨立媒體卻如雨後春筍般地冒出,在不同的領域中默默耕耘、持續產出。如果浪漫是維持生活的養分,那正是有一群傻子們前仆後繼投入的原因吧!

 

我們不曾一心以為有鴻鵠將至,只求能力所及逐步踏實地將關乎人、動物與環境的議題透過報導傳遞,步伐雖緩,每一步卻都走得堅定而踏實。

 

章節介紹


 

《Together》—— 記得,每條我們走過的路。 (網路閱讀

  1. 帶著祝福,成為他人的天使:談導盲犬一生的離別

  2. 許一條安心回家的路—公共環境友善程度大搜查

  3. 成為你的眼,在去與留間看見溫柔­_談導盲犬淘汰

  4. 為什麼不能用米克斯?——導盲犬育種過程大解密

 

《來一桌友善年菜吧》—— 珍惜肉肉,永續生活(網路閱讀

  1. 豬事如意,低密度,給豬好生活的心意。

  2. 大雞大利,不關籠,放山跑才有好雞力。

  3. 年年有魚,不除草、不趕鳥也能有好魚。

 

《黎明前的黑暗》—— 收容所零撲殺專題(網路閱讀

  1. 下一波未爆彈——從民間狗場談動物收容之殤

  2. 當入所量仍是龐大的存在——談收容所的因應之道

  3. 零安樂死不等於零撲殺——談收容所犬貓的生命品質

 

 

精彩內容


 

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