• 去國家公園玩會影響動物嗎?塔塔加路殺監測解密

    圖片來源:玉山國家公園(林文傑 攝)
    記者|陳怡潔    編輯|蘇于寬、陳信安

    「2025臺灣國家公園保育研討會」於8月28、29日在國立臺灣大學霖澤館舉行。該研討會由國家公園署主辦,匯集學界、公部門與民間團體的專家與實務工作者,以「臺灣高山生態系經營管理」為主軸,共同呈現國家公園的保育成果。

    生物多樣性研究所副研究員林德恩在會中以「尋找生命的契機──玉山國家公園塔塔加園區路死動物監測」為題,分享玉山國家公園管理處與農業部生物多樣性研究所合作的研究成果,強調夜間道路管制能有效減緩夜行性動物路殺,也指出近年車流量雖無明顯變化,但園區內中大型哺乳類動物路殺案例有增加趨勢,值得多加重視。

    八年長期監測 塔塔加園區路殺密度長期呈下降趨勢

    身兼路殺社社長的林德恩自2012年起便投身路殺議題推廣,創立網路社群「路殺社」,蒐集動物因交通意外致死的紀錄。經多年經營,「路殺社」已成為全球規模最大的路殺調查組織,並自2018年起固定進行科學化同步取樣調查,為台灣生態保育累積珍貴數據。

    林德恩指出,國家公園同時承擔生態保育、環境教育與休閒娛樂的功能,以玉山國家公園為例,遊憩區每年平均吸引約109萬人次到訪「假日湧入的龐大人潮,是否會對園區生態造成影響?」成為亟待關注的課題。

    針對民眾的遊憩行為,2002年「玉山國家公園塔塔加地區遊憩對動物相之影響」研究團隊曾提出多項管理建議,包括加強宣導禁止餵食野生動物、提醒遊客減速以降低路殺風險,以及在露營區進行燈火管制以減少光害。「定位問題是改善的第一步。」林德恩對前人研究成果表示肯定,並認為二十多年過去,塔塔加地區的路殺情況值得進一步檢視。

    自2018年起,玉管處便與生多所合作,啟動塔塔加與東埔園區的路死動物自主調查監控計畫,至今(2025)年5月止,玉管處生態調查志工已累計執行 669 次調查、步行調查長度達2,010 公里,並記錄超過 78 種、332 隻野生動物的路殺資訊。

    林德恩說明,玉管處原先是採取與「全台系統化路死調查」同樣的方式,每季針對園區內樣線道路進行觀察;不過,相較於全台範圍的志工可能以低速騎車或開車方式移動,玉山國家公園的志工皆以步行進行巡查,為避免因此衍生人為誤差,生多所特別針對不同交通方式的路死偵測率進行試驗,發現行進速度的差異確實會影響偵測率,並據此掌握校正數據的比例。

    研究結果顯示,不論道路密度高低,遊客量較大的塔塔加園區,其每公里野生動物路死數量皆顯著低於同海拔地區的平均值。而且自2020年起,玉管處加強監測力度,除了園區主要道路全面調查監測,也將調查頻率從每季一次提升至雙月一次,後又增為每月一次。提高調查努力量後,其數值仍低於其他同海拔地區,且長期呈現下降趨勢!

    20250919 01 塔塔加園區雖然遊客量較大,但野生動物路死密度顯著低於同海拔地區的平均值。圖片來源:林德恩。

    夜間道路管制能有效防治路殺 中大型哺乳類恐因餵食增路殺風險

    而若將玉山塔塔加與東埔園區的路死動物與同海拔的道路數據相比較,並以物種類別來區分,可以發現夜行性為主的兩棲類在玉山地區的路殺佔比低於同海拔的道路;但以日行性為主的鳥類,玉山地區的佔比卻比同海拔道路還高。

    林德恩分析,這可能與八八風災後新中橫公路台21線110K至144K路段實施每日夜間管制有關,而聚焦檢視該路段數據,可發現夜行性動物路死占總死亡數僅57%,遠低於同海拔其他路段的70%,顯示夜間道路管制能有效降低夜行性動物遭路殺的風險

    這樣的交通管制,是降低路殺的關鍵因素。

    林德恩建議管制措施應持續進行,若可依照日出日落的季節性變化調整時段,將更貼近動物的活動習性,預期能進一步提升保育成效。

    玉管處則表示,未來將預計持續進行夜間管制,近年除在路殺熱點設置告示牌、透過社群與媒體推廣路殺議題並呼籲大眾減速慢行外,也與公路局中區養護工程分局跨機關合作,將減緩路殺納入道路硬體規劃與管理考量,未來也將攜手研擬季節性管制時段調整。

    另一方面,林德恩提醒:「先不要太開心,還有隱憂!」他指出,中大型哺乳動物的路殺案例較為醒目,相關資料不只來自志工調查,也包含一般遊客的「機會型」通報,而長期監測至今共累積150筆中大型哺乳動物遭到路殺的紀錄,但有70%紀錄都發生在2020年後,每年平均紀錄為24筆,2025年截至7月也已累計12筆案例。

    林德恩說明,雖然公民科學的資料量可能受到通報意願等主觀因素影響,但比較2020至2024年間與2014至2019年間的數據,園區遊客量、路殺社整體通報狀況皆無明顯變化,但路殺案例竟增加了4倍!因此,他分析較合理的解釋是:「塔塔加園區中大型哺乳類動物路殺數量正快速增加。」

     20250919 02塔塔加園區中大型哺乳類動物路殺數量正快速增加。圖片來源:林德恩。


    由於近年園區車流量亦未顯著增加,林德恩推測背後原因可能與部分野生動物族群數量增加或行為改變有關,全國自動相機監測數據則顯示,塔塔加園區內獼猴、水鹿、山羌、麝香貓等物種的族群量確實在過去數年中呈增加趨勢;然而,園區內白鼻心、鼬獾、食蟹獴、黃喉貂與黃鼠狼等物種族群量雖維持穩定,其路殺案例卻也明顯攀升。

    「剛好這幾種(動物)都是(有紀錄)不太怕人,會跑去翻垃圾堆或是找遊客要食物吃的物種,我相信有很高的機率,是因為牠們被餵習慣了、對人的戒心降低了、更常跑到馬路上,就被撞死了。」林德恩指出這將是玉管處未來經營管理需密切關注的議題:

    當國家公園的保育做得很好、野生動物越來越多,大家接觸機會變多之後,有一些遊客的行為可能要再多加提醒,不要有太多親密的接觸,讓動物失去戒心。

    玉管處則說明,為避免吸引野生動物,園區內現已完全撤除垃圾桶,但近年塔塔加地區近仍面臨民眾偶發的不當餵食及誘拍行為,呼籲民眾切勿違規在園區內餵食動物,更要落實無痕山林原則,共同守護棲地環境。玉管處表示,已增加監視系統加強取締不當餵食行為,也請志工加強解說宣導,若民眾不顧勸阻,將依《國家公園法》開罰;情節嚴重者,亦會協請保七協助

    玉管處進一步提醒,若民眾在道路上發現車禍死亡的動物,可在確保自身安全的前提下拍照記錄,並上傳至生多所「臺灣動物路死觀察網」,為公民科學盡一份力在適當防護下,也可將動物遺體移至路旁,避免其他野生動物因為覓食發生二次路殺。若遇到腐化程度輕微的食肉目動物、猛禽或穿山甲屍體,亦可選擇收件者付費的方式寄送至生物多樣性研究所野生動物急救站,協助累積研究資料。

     20250919 03阿里山公路上,黃鼠狼被已路殺的蛇屍體吸引到道路上覓食,卻因此也遭到路殺。民眾若行有餘力並確保安全衛生,可協助將路殺屍體移置道路旁,避免「二次路殺」。圖片來源:玉山國家公園(林文傑 攝)。


    塔塔加園區路殺長期監測為國家公園的經營管理策略帶來實用建議,其規劃與執行主要由玉管處保育解說課及志工自主進行,生多所則協助資料分析。林德恩強調:「這樣『合作式科學』的公民科學計畫,其實是最棒的公民科學!」他也分享,目前此模式亦在金門與太魯閣國家公園推展中,墾丁及陽明山國家公園亦對路殺議題高度關注,並持續與生多所保持密切交流。

  • 哇!是阿嬤養的豬?侵佔陽明山國有地的餵養爭議

    11月16日一則影片流傳到生態社團引起討論。影片內容是一位女士拍下自己在陽明山餵野豬的畫面,然而國家公園內餵山豬不但危險,而且違法。

    首圖|陽明山阿嬤鄭秀琴在臉書高調分享野豬吃飼料的行為。圖片來源|鄭秀琴臉書
  • 遊蕩動物治理失衡 野團提三大修法訴求促完整檢討

    圖片來源:為野生動物而走行動聯盟。
     記者|綦家萱    編輯|蘇于寬、陳怡潔

    立法院12月3日審查《動物保護法》部分條文修正草案,對此,爲野生動物而走行動聯盟、台灣蠻野心足生態協會、臺灣爬行類動物保育協會等生態保育團體於當日召開記者會並發布聯合聲明呼籲立法院停止倉促審議《動物保護法》,更強調本次審查會議中,各立委的版本幾乎全面迴避影響廣泛的「遊蕩動物管理」議題,疾呼「修法要完整、衝突要面對」,要求本次《動保法》修法應對遊蕩動物管理提出系統性解方,立法委員張雅琳、陳培瑜亦到場聲援。

    農業部部長陳駿季今年4月曾公開表示,農業部早在去年8月即已提報行政院也完成審查,只要通過即可送入立院,原預期能在5月與立委版本併案討論,然而至今草案仍未送審。野保團體強調,目前行政院版修法草案持續延宕,顯示主管機關至今仍未對風險日益升高的遊蕩動物問題提出解方,且過去《動保法》修法都偏向零碎調整,始終未能通盤檢討結構與制度核心問題,憂心若立法院此次仍草率以對,將使台灣再度錯失數年才有一次的修法,讓公安危機、生態衝突、防疫破口、農業損失不斷上演,迫使整體社會持續為遊蕩動物管理失衡付出代價。

    野團強調:修法應首重飼主認定,才能落實執法

    野保團體指出,現行《動保法》在源頭管理、放養取締、飼主認定、飼主責任、人道安樂、損害補救等面向,仍停留在破碎、鬆散、彼此矛盾的法制架構,導致《動保法》在實務上難以發揮成效,形同虛設。

    立法委員張雅琳也說明:「目前司法院或是法務部的看法,都是說當遊蕩犬造成人的財產損失或是生命損失的時候,餵食者只要不說自己是飼主,其實是無法可罰的,這是一個很大的破口。」

    她抨擊,動保司雖時常提及「飼主責任」、「不可餵食」,卻未提出足夠的實際作為,然而當基層動保機關及公務獸醫師在執行業務遭遇困境時,中央主管機關也常未給予實質支持,呼籲動保司應即刻回應民間期待,提出相應修法草案或其他措施。

    251208 01news02大棟派出所餵食三隻貓咪,期間狩獵大量蛇類並稱「貓的報恩」,台中市警察局和平分局說明此次事件中的貓隻為「野生的」流浪貓,並非由員警飼養。圖片來源:大棟派出所。

    她也於同日以「大棟派出所貓捕蛇」為例向動保司質詢,員警的餵食行為致使遊蕩貓長期留置當地,明明是大家口中的「所貓」,但其兩年間持續獵捕野生動物的行為,卻又無人員明確管理,是否可以《動保法》中的放養行為進行開罰?

    動保司司長江文全對此回覆:「放養的概念是(針對)有飼主的動物。」張雅琳再追問:「那此行為算不算飼主?」江文全回覆:

    如果能確定有照顧的事實,那就會視同為管領人,也就是飼主,動保法的定義。

    但實務上,是否構成飼主仍以第一線執法人員判斷,有模糊空間,而大棟派出所的貓隻後續也預計交由動保處誘捕安置,並未依放養辦理。

    野保團體也強調,全台多處地區均存在遊蕩犬貓因人為餵食出沒,造成野生動物、居民損失,卻無法透過現行《動保法》進行合理處置的困境,應明確定義「飼主」身份與飼主責任,才能避免「寵物外出須由飼主陪同、不得放養」等牽涉「飼主」的條文難以落實,同時也應加強執法效能、督促各公務機關遵行《動保法》規範。

    衝突熱區缺乏明確法源 立委:區域劃設應回歸科學治理

    臺灣爬行類動物保育協會發言人游崇瑋表示,「熱區」概念大約自兩年前提出(含人犬衝突熱區及生態熱區),歷經多次會議討論,動保司也曾承諾完善熱區遊蕩犬貓管理,現況卻是因缺乏相關法源依據,而難以實際執行禁止餵養及強力捕捉犬貓。

    張雅琳則向窩窩記者透露,原先動保司盼藉由「生態熱區遊蕩犬移置」減緩遊蕩犬貓對野生動物的衝擊,但相較於國際上的生態熱區劃設,是指相較於周圍地區,具有高度生物多樣性的核心區域,其多樣性可包含物種、棲地與生態系等層次(CBD(生物多樣性公約)對 Ecological hotspot 的定義),台灣目前的「生態熱區」卻是用遊蕩犬侵擾頻率劃設,甚至「人犬衝突熱區」的劃設是以衝突次數為標準,高於五次即會被劃設為熱區。

    因此她期望透過修法定義「衝突熱區」應含括人犬衝突熱區、生態熱區、觀光熱點、輿情熱區,並且區域的劃設需基於科學資料,明確定義才有法源依據可以執行。

    你們處理馬太鞍溢流、非洲豬瘟時都強調「科學治理」;那在人犬衝突、野生動物管理上,怎麼能例外?

    251208 01news04立法委員張雅琳強調衝突熱區的劃設應基於科學與資料證明,並定期更新調整。圖片來源:為野生動物而走行動聯盟。

    野保團體強調,衝突熱區範圍有限,本身即是考量資源限制後多方折衝的結果,無法全面解決遊蕩動物治理失衡的問題,為野生動物而走行動聯盟理事長李宗宸也指出,目前連衝突熱區的管理,包含不當餵食、違規放養、捕捉移置遊蕩犬貓等都無法有效推進,亟需透過本次修法補上制度缺口,因此,野保團體將「完善衝突熱區制度」列為本次修法的第二項重點,主張應訂立明確的餵食管理法規,並設定具體政策目標,才能確保熱區制度真正發揮功能。

    民眾黨團提收容長照修法  農業部回應:有嚴重負面影響

    過去民眾黨曾公開表示應重新檢討「零安樂死」的行政命令,重大傷殘、疾病、攻擊性強的流浪動物,應依專業評估進行人道處理,但此次議程,台灣民眾黨團卻提出「增列動物收容處所具長期照顧失能動物之法定義務」條文,欲修訂動保法14條,要求公立收容所提供「失能動物長期照護」。

    農業部對此回應,目前對於失能動物依第12條規定「為解除動物傷病之痛苦」可實施人道安樂死,且目前收容所普遍滿載,若再要求收容所須長期提供失能動物長期醫療照護,地方並無相關財源、人力可負擔,也會降低收容所周轉率,對於我國遊蕩犬族群管理亦有嚴重負面影響,建議應審慎評估。251208 01news05

    台灣民眾黨團提「增列動物收容處所具長期照顧失能動物之法定義務」條文,農業部回應「對於我國遊蕩犬族群管理有嚴重負面影響」圖片來源:立法院第 11 屆第 4 會期經濟委員會全體委員會議 書面報告

    野保團體認為此條文將造成收容所失能、動物福利進一步受限等負面連鎖效應。建議民眾黨團應回歸遊蕩動物管理政策正軌——落實源頭管理、強化減量策略以及完善衝突熱區制度。

    為野生動物而走行動聯盟理事長李宗宸表示,要求「收容所長照」已經違背動物福利原則,在資源有限下,更應正視人道安樂的重要性;國際實務上,人道安樂是維持動物福利不可或缺的制度

    他們在乎的是這些動物過得好不好,而不只是在乎動物是否活著。

    他呼籲,應正視那些在收容所裡持續受苦的動物,讓公立收容所的角色本應在「收容—照護—送養」流程中維持健康周轉,也使有限資源能真正幫助有需要的動物。

    臺灣爬行類動物保育協會也強調:「野生動物保育與動物保護不應對立,但資源必須有原則。若沒有減量與總量管理基礎,長照收容只會拖垮收容體系、排擠治理資源、犧牲保育物種。」

    野團:支持防虐等修法提案 也應通盤檢討遊蕩動物管理

    此次《動保法》修正草案共計38項,其中包含加重刑責、提高飼主責任、提升收容管理品質、動檢員執法賦權等面向,均已有初步共識,野保團體對此也共同表示,肯定此次修法在動物福利上的重要進展,也支持防止虐待動物及提升動物照護與管理標準。

    251208 01news03郭佳雯肯定此次修法讓國人更重視動物福利的重要性,同時提醒若缺乏通盤性的制度檢視,問題將持續累積。圖片來源:為野生動物而走行動聯盟。

    不過蠻野心足生態協會郭佳雯也提醒,《動物保護法》自 87 年施行以來已歷經 15 次修正,但多半仍屬於零碎調整,尚未真正回應遊蕩動物與野生動物衝突日益加劇的治理現場。

    動物保護法應該是一張很大的安全網,接住犬貓及有主動物的安全及福利,可是在外的遊蕩動物還是過著沒有動物福利的生活。

    野保團體則要求行政院與立法委員應以專業角度檢視《動保法》修法,停止倉促審議,並排定充分討論、召開專家諮詢與跨部會協作會議,妥善利用行政資源,為遊蕩動物治理失衡提出具體解方,並彌補衝突熱區制度未竟的缺口。

    台灣動物保護尚待調整改善的面向有很多,遊蕩犬貓衝突日益加劇,配套政策如何調整、精進還需各方持續關注、討論。

    (延伸閱讀:動保修法卡關一年? 遊蕩犬貓管理成質詢焦點

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