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豬跳車的運輸真相
臺灣每天約有600輛運豬車次,若乘以拍賣與屠宰的天數,每年最少有15萬車次,但為什麼豬會摔車?
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豬為何在國道跳車?
解密豬運輸的真相!
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活體拍賣制度是什麼?
台灣豬的最後一哩路
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屠體評級制度是什麼?
豬外銷的關鍵!
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肉豬的最後一哩路
但平安撐過運輸,直達拍賣市場的牠們,卻也得經歷一場「末日伸展秀」。
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災區動物救援第一線——光復動物醫療站實地採訪

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光復啟動犬貓義診 獸醫籲關注鉤端螺旋體風險

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中國藝術家炸山引發爭議 臺灣國慶焰火恐威脅石虎

 
 

圖片來源|台灣猛禽研究會 

台灣猛禽研究會獸醫王齡敏說明,全球每年有數十億隻野鳥死於窗殺,而窗殺問題與建築物數量密切相關。

南韓建築數量約720萬棟,每年窗殺鳥類800萬隻。2019年全臺建築物約800萬棟,國內窗殺數量應與南韓相當,推估臺灣每年窗殺死亡數量約800萬隻,甚至更多。

草山猛禽中心成立一週年舉辦「野鳥窗殺-看不見的陷阱」特展,統整歷年案例,發現窗殺對臺灣鳥類的威脅被嚴重低估,尤其「健壯個體」、「臺灣特有鳥種」這兩種類別受害最嚴重。

20230410窗殺1臺灣十大常見窗殺鳥類。資料來源|猛禽會。製表|窩窩。 

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窗殺展以標本還原五色鳥(學名:Psilopogon nuchalis),又名臺灣擬啄木的窗殺現場。圖片來源|洪郁婷

20230410窗殺1翠翼鳩(學名:Chalcophaps indica),又名綠翅金鳩。圖片來源:窗殺博物館/八里國中王俊凱老師


台灣猛禽研究會分析歷年累積共3,630筆窗殺案例,最常見的窗殺受害鳥類前5名分別是,五色鳥(17.67%)、翠翼鳩(9.59%)、麻雀(5.34%)、珠頸斑鳩(5.29%)、鳳頭蒼鷹(5.1%)。

窗殺問題對本土鳥種威脅較大,除48%留鳥種類有窗殺紀錄外,臺灣特有種、特有亞種更高達55%。  


猛禽會的救傷案例中,20%來自撞擊玻璃,當中最常見的受害猛禽就是鳳頭蒼鷹。大安森林公園2021年唯一一隻新生鳳頭蒼鷹,腳環編號「紅12」,就曾兩度因為撞擊窗戶受傷,被送進猛禽會治療。影片來源|猛禽會


2020年猛禽會與臺灣大學合作分析窗殺鳥類死因,發現90%案例均死於肺部出血或呼吸道積血,值得注意的是高達88%都是BSC指數3以上的健壯個體。窗殺正在淘汰族群中的健康個體,可能傷害族群的整體健康。

王齡敏也指出,臺灣建築物變得越來越不友善鳥類。5、60年代的老房子通常採用毛玻璃,窗外也會加設鐵窗花,鳥類能夠清楚辨識出此路不通。現代建築為了取景和採光,多採用大面積玻璃窗,玻璃鏡面反映廣闊天空和茂密樹林,無數鳥類想要撲進窗內的美景,卻成了窗下的亡魂。 

20230410窗殺1早期建築物的鐵窗花與毛玻璃,都可以避免鳥類遭到窗殺。圖片來源|翻攝自窗殺特展

 所有的窗戶都有機會發生窗殺,窗殺是百分之百的人為傷害。

若能在規劃建築物將「友善鳥類」一併納入考量,即可避免窗殺悲劇。王齡敏表示,現有建築物也可以透過簡單加工,降低野鳥窗殺的風險。利用「5×10」原則,在撞擊面以左右間隔5公分,上下間隔5公分的間距,黏貼或懸掛物件,降低玻璃反射和通透的效果。

20230410窗殺7上下間隔小於5公分,左右小於10公分。圖片來源|猛禽會

例如要改善鏡面反射,可以用顏料、貼紙、膠帶,以5公分、10公分的間隔,黏著在容易發生撞擊的一側。或在玻璃上蝕刻,仿早期建築常用的的窗花玻璃,或在撞擊面貼上窗貼製造霧面效果,也可以改善鏡面反射問題。

除了直接在玻璃上加工,也可以在玻璃前設置阻礙。利用垂掛裝飾,如植物藤蔓、吊簾,或是裝設鐵窗花、隱形鐵窗等,都可以達到減少鳥類窗殺的效果。

20230410窗殺1猛禽會提供的窗殺改善建議。圖片來源|猛禽會

20230410窗殺1只貼一隻猛禽貼紙,是常見的無效改善。圖片來源|窗殺博物館


然而窗殺地點大多在私人建築物,研究人員難以進入調查,臺灣目前對窗殺問題的關注仍不足,相關基礎研究也尚待充實,需要仰賴公民科學的力量。

王齡敏邀請民眾加入相關社團如「路殺社」、「野鳥撞玻璃回報社團」,協助回報窗殺案件,幫助研究人員改善野鳥窗殺問題。

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