圖片來源：nekoi_neko’s Threads。
記者｜陳怡潔 編輯｜蘇于寬
活躍於台北市師大商圈約20年的遊蕩貓「豆豆」，近日不幸死亡。經調閱監視器畫面，豆豆是於4月26日上午遭車輛輾壓致死，消息傳出後，不少民眾表示哀悼，亦有人主張應追究駕駛責任。
圖片來源：截圖自Threads。
對此，為野生動物而走行動聯盟、拼圖喵中途之家、獸醫師關心羚及立委張雅琳於5月4日共同召開記者會，呼籲社會勿將「街頭遊蕩」誤認為「自由」，也建議應關注制度補強，推動使遊蕩動物回歸有人負責的管領體系，才能從根本上避免悲劇一再發生。
獸醫師關心羚5月1日即在社群平台提出提問：
豆豆是否有晶片登記？多少人在餵食？有沒有實際飼養人？
她指出，豆豆在街頭生活近二十年，最終卻以極度疼痛的事故方式離世，反映出臺灣社會對生命教育的不足。
關心羚分享個人經驗，指出曾有餵養者要求將患病貓隻放回街頭，理由是若不回置就「不自由」。然而，她直言，這樣的「自由」，往往是以延誤醫療、缺乏防護，以及暴露於交通風險下為代價：「犬貓既然已成為人類社會中的伴侶動物，不讓牠們在街頭生活，才是最幸福的結局。」強調唯有讓動物進入家庭與醫療體系，才能獲得穩定的人道照顧，而非長期缺乏完整的動物福利。
拼圖喵中途之家創辦人陳人祥也呼籲，各界應致力讓遊蕩動物真正進入家庭，政府應重新檢視現行動保資源配置，將更多資源投入「TN之後不R」的安置、收容與送養。
「以前我們做TNR（捕捉、絕育及回置）的目標就是結紮，讓牠們（遊蕩動物）不要數量增加那麼快，但是原本有一隻狗，你把牠抓起來、R回去，還是沒有減量，牠的福利也沒變好。」陳人祥向窩窩記者指出：
現在我們的目標應該要放在怎麼讓牠們更快速地進入人類家庭。
「豆豆已經在街頭20年了，如果這之中有任何一天有人將牠中途了、收編了，結局都可能不一樣。」陳人祥認為，問題核心在於當前公立與私人收容機構的周轉率和消化量都偏低。他表示，作為中途之家經營者，能理解民眾有心收養卻無力的心情：「我們常聽到愛心媽媽說她很想收編，可是收不下，我覺得問題就在於民間單位的消化量太小了，這件事情能不能改善？」
陳人祥分析，有許多民眾基於幫助動物的初衷，投入經營私人收容機構，但往往缺乏合適場地、動物照護專業及組織管理能力，難以長期穩定運作，甚至無法妥善照護動物。因此，他建議政府建立制度，將私人收容機構納管，培訓、輔導負責人提升經營能力，讓這些私人機構真正成為動物安置體系的一環，且有效率地周轉，以幫助遊蕩動物更快速離開街頭、進入家庭。
他強調，以現況而言，一定要透過公私協力才能增加安置量：「整個台灣公立收容所加起來能收容的遊蕩犬貓量能大概一萬多而已。」、「與其要政府建更多收容所，把資源拆分成小份幫助民間的私人收容所，變得更有品質、可被管理，我覺得對大家都有好處。」
為野生動物而走行動聯盟理事長李宗宸則直言，犬貓作為「伴侶動物」，其演化與生理需求皆是與人類共居，本就不應在外遊蕩；長期任由犬貓滯留街頭，不僅危及其生命安全、違背動物福利，也會對野生動物造成捕食、競爭及疾病傳播等衝擊，每年近三千件相關交通事故，更凸顯遊蕩犬貓對公共安全的影響不容忽視。
李宗宸強調，唯有建立完整的責任體系，以認養代替購買、以領養代替餵養、以終養代替棄養，落實「犬貓不遊蕩」，才能真正確保動物福利並降低社會外部成本。
與會個人與團體提出三項訴求：呼籲以動物福利為本，教育學生與民眾遊蕩動物在外所衍生的動物福利與生態影響；同時應完善遊蕩動物衝突熱區管理，透過立法禁止熱區內的餵食並設定移除目標，補足僅有「熱區」概念、卻缺乏執法工具的制度缺口；此外，也應調整預算配置，減少補助「回置（Return）」作業，轉而投入資源管理與輔導私人收容單位，以提升其專業能力與收容周轉效率。
圖片來源：為野生動物而走行動聯盟。
立委張雅琳亦到場對「豆豆」不幸死於車禍表達不捨，但她也強調，「豆豆」的離開，如果只留下不捨，很快就會被遺忘，更重要的是要持續推動制度改革，避免更多動物重蹈覆轍。
張雅琳指出，此次事件提醒社會不應把「遊蕩」浪漫化為「自由」：「我認為真正的動物友善，是讓動物可以被好好照顧。有穩定的飼主、有醫療資源、有照顧與陪伴，也有清楚的責任歸屬。」呼籲政府必須主動擴大社會溝通、凝聚共識，讓民眾理解貓狗長期生活在街頭，便是時刻處於高風險之中。
目前立法院正進入預算審查階段，張雅琳表示，將持續監督政府的預算配置與執行成效，並建議農業部動物保護司應建立「從絕育到安置」的完整政策鏈，系統性減少遊蕩動物數量以及其在街頭發生的悲劇的風險。
在「豆豆」身亡後，師大商圈內有民眾設置追思留言板，不少人皆前往表示悼念，同時，也有民眾指出，豆豆原本預計今年5月將正式被收養，未料卻在此時發生憾事。
部分民眾質疑撞死豆豆的車輛涉及蓄意傷害與肇事逃逸。台北市動物保護處表示，已於4月26日晚間11時許接獲通報並調閱監視器畫面，影片顯示駕駛疑似刻意衝撞貓隻，且未於衝撞後下車察看，仍持續行駛並以右側後輪再次輾過貓隻，最終導致死亡。動保處指出，駕駛行為已違反《動物保護法》第6條，並符合第25條第1款之刑事構成要件，已於4月30日移請警察局大安分局偵辦。
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