• IKEA餐廳拒用格子籠雞蛋 2021年解放雞媽媽

    你也喜歡到IKEA用餐嗎?被家具店耽誤的餐飲業者IKEA,最近宣布停止採用「格子籠雞蛋」。2021年底前,全台6家及香港4家IKEA餐廳將全面改用非籠飼雞蛋,以後,到IKEA用餐也是一種友善蛋雞的行動。

  • 【總編說】窩窩年度回顧&熱門報導排行榜(2022)

    撰文|蘇于寬  編輯|陳信安  設計|蔡孟成

    在戰火與疫情交織下,2022仍是相當不平穩的一年,動物們面臨的生存威脅也未減緩。從年初俄烏戰爭導致了相當多動物的傷亡,接連數個烏克蘭的動物園、私人收容所都遭到直接或間接地轟炸,滿目瘡痍,所幸邊境國家與動物組織紛紛展開救援行動。

    視野拉回國內,野生動物面臨的危機亦相當嚴峻,如幾經救傷後野放的大雪山公熊遭射殺,而石虎除了路殺未消停外,賴以為生的重要棲地更遭光電開發強行闖關通過;不只是遠在他鄉,近在咫尺的都會生態系也同樣遭逢生存考驗,大安森林公園的鳳頭蒼鷹女王「黃恩萼」,是每年大小朋友期盼關注、準時收看的直播主,未料善飛的牠卻在馬路碰上橫禍飛來,遭撞後不治身亡,遺憾提早收播。

    年底熱議的議題有二,一是犬貓首次以外來入侵種的身份列入課綱,讓許多讀者首次意識到為人所疼愛的家寵若流浪野外,將會對原生物種造成相當嚴重的侵擾的事實。二是流浪動物安樂死與餵養管理與否的倡議連署,在歷經兩次協作會議後農委會於2023年初完成正式回應,維持現行政策不變,也引發民眾擔憂問題未解仍在原地踏步。

    動物的事件,似乎總是壞消息多過好消息,窩窩堅持走在報導的路上,期盼牠們因此被看見,讓命運有被改變的機會。

    像是最終獲得野放回歸大海的澎湖大義宮海龜們,或是經過救傷以及志工們24小時輪番保定的鯨豚們有機會重返海洋,抑或是抱卵母蟹持續獲得關注甚至達成修法目標等,都是集眾人之力且得來不易的成果。

    回首2022年,窩窩做了哪些報導,大家最為關注的議題又有哪些?讓我們一起看下去。

    時事篇

    為了能提供更即時的動保新聞,讓讀者們都能獲得相對客觀與正確的資訊,窩窩編輯部以每週至少2篇的節奏報導國內外動物要聞,2022年累積共120篇,剛好是平均一個月10篇的產量。

    而兩年下來,大家最為關注的時事議題Top10如下:

    其中,流浪動物及寵物議題為最多人關注,從中途、業者到動保團體,動物用藥到安樂死與否相關議題均有上榜,顯示大眾關注的議題面向增廣。而野生動物議題也首度擠進Top3,但多數聚焦在動物死亡事件或異常行為。

    此外,沒有入榜但也值得關注的則有:伊隆馬斯克所投資的企業進行動物實驗有半數的猴子死亡、(實驗動物)、今年臺灣完成禁止格子籠飼養蛋鴨(經濟動物)、或是有超過五千人連署禁止將動物作為夜市的遊戲贈品(展演動物),這些事件不只關乎動物的權益或福利,也都與我們生活息息相關

    為避免遺珠之憾,窩編也特別精選年度重要動保大事記,盡可能將各類動物議題都納入:
    總排行 動保大事紀

    社群篇

    而相較官網的文章瀏覽,社群的發布則有著不同的瀏覽結果。以窩窩的臉書粉絲專頁為例,我們同步彙整了觸及人數 Top10的報導,排名如下:

    不難發現,演算法的影響下,影片的流量明顯地較佳;此外,「犬殺事件」是社群讀者相當關注的議題,前10名中就囊括3名;而哪怕數千公里遠的動物狀況,像是戰火下的烏克蘭動物園、遭船撞後正在進行鯨生最後一趟迴游的大翅鯨也不約而同引起共鳴——顯示動物的議題是不分國界,讀者都會關心的。

    另外,特別提及Top3的窩語錄,是2022年窩窩開啟的新企劃,透過蒐錄動物相關的名言錦句為主,由編輯撰文心得為輔,並繪製主題插畫成單篇的作品,輕鬆易讀又帶點雞湯的形式頗受好評,但可惜在產能有限的狀況下於去年底慘遭腰斬,期待今年有機會能重啟啊!

    *只要在instagram搜尋hashtag:#窩語錄,就能看到每一篇囉!

    專題篇

    艱澀、爭議性高或結構複雜的議題,在社群上往往有著不同的立論跟觀點激辯交鋒,窩窩期盼透過深度的專題報導,將議題抽絲剝繭、釐清脈絡並讓利害關係人的多元立場呈現,盼讀者能深入淺出地認識議題全貌,而這也是窩窩每年耗費最多資源投入的重點項目。

    2022年共推出了兩個小專題分別是「白海豚」、「梅花鹿」,以及一個大專題深入探討「動物虐待定罪率」。

    而每個專題都須至少耗時3至6個月以上的時間製作,配合完整的插畫、設計、資訊圖表及動態規劃等;大專題更會挑戰以創新的報導形式來呈現,無非是希望在短影音充斥、片面資訊流竄、假消息甚囂塵上的當代,能走出不一樣的閱讀體驗;同時,也是替每篇動則五千或一萬字的深度報導另闢蹊徑。

    於是,窩窩自2020年開始用網頁技術、動畫、Opendata的串接、甚至是遊戲開發來說故事,如2020年餵養專題結合公民參與線上投票的一頁式動畫網頁「餵養,錯了嗎?」、2021年收容所專題的經營遊戲「心之所向」——讓玩家扮演收容所的獸醫師去面對每日艱困的抉擇,以及2021年耗時一整年製作的「動保團體捐款排行榜與搜尋器」,再到2022年虐待定罪率專題的解謎遊戲「虐待怪案」,不只引發熱烈迴響與討論,也陸續獲得新聞獎肯定。

    暮然回首,實體雜誌窩抱報停刊以後,我們仍走在替動物發聲的路上,步伐雖緩,但未曾停歇。

    除了獲得報導獎的肯定之外,讀者們的參與、回饋與心得分享更是我們繼續勇敢前行的動力。

     

    特別企劃篇

    近年疫情肆虐,從寵物、野生動物甚至經濟動物也因染疫而受害,因此窩窩開設特別企劃撰寫相關新聞報導與資訊,其中飼主該如何與寵物一起防疫篇也獲得去年top5的熱門關注,系列報導已累積11篇:  

    而因應2022年底縣市首長大選,窩窩也推出了動物政見特別企劃,將全台縣市首長所提出的動物政見彙整、分析,期待相較民生經濟議題更為弱勢的動物議題也能因此被重視,也提供選民作為投票的參考依據之一,獲得年度排行第四的佳績。 總排行 動物政見

     想做的事情還很多,但在資源有限的前提下只能一步步邁進,喜歡窩窩的報導或任何讓你有感的作品,都歡迎跟我們分享。還是希望窩窩多關注哪些議題?推出哪些形式?也都請留言讓我們知道。

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    為動物發聲,我們繼續走下去,2023加油!
    總排行 感謝

  • 一出生就被絞碎,基因編輯讓公蛋雞免出生受罪

    不下蛋的公蛋雞,只能被絞碎或悶死?以色列基因編輯技術,讓小公雞遠離殘酷。

  • 五大速食業者母雞友善評比,麥當勞拿零分墊底!

    10月19日台灣動物社會研究會(以下簡稱為動社)舉辦記者會,對五大速食業者進行蛋雞動物福利評比, 第一名至最後一名依序為:SUBWAY、肯德基、漢堡王、摩斯漢堡、麥當勞。其中麥當勞位居產業龍頭,友善分數卻掛零。

     

    撰稿|呂芷晴     責編|朱翊瑄     設計|陳億瑞

  • 冬季禽流感肆虐!全台多地疫情頻傳

    入冬後禽流感頻傳,截至12月7日止,已累計三起,分別為雲林縣內蛋雞及白肉種雞場和苗栗縣內鵝場。

  • 北部牛隻屠宰場剩一家,民間憂產業受挫私宰重現

    圖片來源:陳志東
    記者|陳怡潔    編輯|蘇于寬

    2025年農曆年後,位於桃園的「雅勝冷凍食品股份有限公司北區聯合電動屠宰場」關停牛隻屠宰線,此後,台中以北登記立案的牛隻屠宰場僅剩「福伯食品有限公司」一家,恐對北台灣牛肉產業造成巨大衝擊,不僅影響供應鏈,也可能讓產業在動物福利與食安升級的過程中更加受限。

    文字工作者陳志東長年關注台灣飲食文化,他指出,台灣民眾目前食用的牛肉大多來自美國、澳洲、紐西蘭、巴拉圭等國,本土牛比例僅約6%。據他估算,台灣每天宰殺約100頭牛,遠少於豬隻每天約2萬3千頭的宰殺量,顯示台灣牛肉市場規模相對較小。

    在這樣的背景下,牛隻屠宰場本就數量有限。全台登記立案的56家屠宰場中,僅13家有牛隻屠宰線,但陳志東進一步指出,其中實際具備較大產線的屠宰場,僅有雲林虎尾、嘉義朴子、台南善化、新北泰山福伯及原先的桃園雅勝等五家。而由於數量少、收取的規費難以支撐專業屠宰團隊,這些屠宰場的運作模式多為「提供場地,由業者自行屠宰」。

    屠宰場一家獨大恐致亂象 防檢署稱量能無虞

    雅勝關停後,與其合作的業者曾在2月8日到農業部陳情,根據聯合新聞網報導,雖然雅勝已於農曆年前通知業者,但時值肉品消費市場旺季,多數業者無暇顧及,年後一度被迫停工,為「及早復宰」向農業部求助。

    農業部動植物防疫檢疫署肉品檢查組洪宗林副組長向窩窩記者表示,過往雅勝牛隻屠宰量約一個月400頭,福伯則是一個月270頭:「這還沒有到達福伯全部運載的容量。」他表示,即使雅勝的屠宰業務全由福伯承接,福伯應有量能承接一個月700-800頭的屠宰量,此外,也有其他家屠宰場可供業者選擇。

    然而,陳志東的文章揭露,福伯對於未來想在那邊殺牛的肉商,收取20萬保證金當入場費,且每屠宰一頭牛需付費2500元,相較於南部公立肉品市場一頭牛的規費1300元,是接近兩倍的價格。他分析,隨著屠宰成本增加,可能使牛肉價格走高,迫使消費市場放棄台灣牛,長遠下來可能導致台灣肉牛產業逐漸萎縮。

    肉牛產業發展協會理事長張志名證實福伯確實提供了較嚴苛的條件,但肉商也無可奈何:「你剩一個地方可以去而已,你要不要來?不來你就出去啊。」也無奈表示,近年屠宰場關停的狀況很常見,台中公立肉品市場於2021年關停屠宰線,嘉義公立肉品市場則是自2023年關停,預計未來在原址重建。

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    2022年,防檢署人員會同專家學者至福伯屠宰場輔導HACCP食品安全管制系統作業情形。圖片來源:農業部動植物防疫檢疫署

    業者指屠宰量能限縮呈趨勢 牛隻私宰恐再現

    張志名分析:「很多市場早期建在偏僻地區,可是後來都市更新之後,特別是在六都,屠宰場的用地其實都是精華地段。」他指出,北部許多屠宰場的土地價值都很高「我們看到的是,未來福伯可能也會面臨拆遷的命運。」

    隨著牛肉屠宰線逐漸消失,屠宰產能受限,張志名憂心:

    早期很辛苦地將業者從私宰導向合法屠宰,現在場域不足,是否會讓他們又回到私宰的老路?

    所謂「私自屠宰」,指的是肉商在非合法的屠宰場域進行宰殺。根據《畜牧法》第29條第一項規定,豬、牛、羊及其他經主管機關指定的家禽、家畜,皆須在屠宰場宰殺,並由屠檢獸醫師監督,以確保動物福利與食品安全。若業者私宰,可處10萬至50萬元罰鍰。

    《畜牧法》第29條第一項:屠宰供食用之豬、牛、羊或其他經中央主管機關指定之家畜、家禽,應於屠宰場為之。但經中央主管機關指定之情形者,不在此限。

    張志名也提及牛的特性,比起豬在宰殺過程中容易發出聲響,牛被宰殺時的動靜較小,只要適當遮掩就不容易被發現:「牛的私宰其實很容易。」,他強調,這是產業上不樂見的趨勢,呼籲政府正視問題、發揮職責:「北部加起來每年有七、八千頭牛的屠宰需求,你要怎麼全部都塞到福伯去?」

    動福、食安皆有隱憂 動團批台灣缺乏專業屠宰場

    台灣動物社會研究會長期倡議經濟動物福利,副執行長陳玉敏指出,因「人道致昏器」屬於管制物品,私宰業者無法取得,將造成嚴重的動物福利問題,使牛隻在屠宰過程中經歷不必要的虐待與緊迫;而未受監督的私宰,更可能造成病倒牛流入食品市場,造成食安危機。

    陳玉敏說明,理想的牛隻屠宰過程應考慮整體流程,在運送、卸載、繫留、驅趕與保定時減少動物緊迫與壓力。屠宰前應讓牛隻進入可妥善休息的繫留場,屠宰時則應正確操作人道致昏器具,並在致昏後迅速割斷動脈,以確保牛隻不會再次甦醒,承受巨大的疼痛與驚恐。

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    陳玉敏表示,「人道致昏器」屬於管制物品,私宰業者無法取得,將造成嚴重的動物福利問題。圖片來源:肉牛產業發展協會理事長張志名。20250304 03
    牛隻人道致昏時的撞擊位置。圖片來源:Humane Slaughter Association (2005) Guidance Notes No. 3: Humane Killing of Livestock Using.

    然而,對照現況,陳玉敏認為全台灣的牛隻屠宰場都有極大的改善空間:「全台的牛隻屠宰場,其實都非常簡陋與不專業。」張志名也表示:「現在的屠宰場,很多設備其實都已經很舊了。」

    陳玉敏更直言:「以牛隻來講,我覺得台灣目前沒有任何一個屠宰場,不管是公立或私立,稱得上是專業的屠宰場。」她舉例說明,在拜訪屠宰場時,曾發現設備配置錯誤的情況:「要屠宰一隻動物,居然讓致昏器是針對動物的眼前。」她表示,正確操作方式應是將致昏器從被保定牛隻的後上方悄然接近,找到正確擊暈位置後瞬間擊發,減少牛隻緊迫。

    另外,北部的雅勝和福伯兩家屠宰場,過去都曾被揭露有灌水虐待牛隻,藉此增加重量以圖利的事件,不僅殘忍,且可能使肉品滋生微生物,造成食安隱憂。動物社會研究會曾對此公開呼籲實「國產牛肉溯源系統」各階段的查核,以及推動牛肉屠體評級制度。

    對此,洪宗林表示,防檢署依據《屠宰作業準則》監督屠宰場運作,法規明確規定繫留場須提供飲水與遮蔭,並定期清理排泄物。目前,每座牛隻屠宰場皆配備人道致昏器,且只要有屠宰作業,駐場的獸醫師與屠檢人員便會到崗監督,也有加裝監視器並定期檢視畫面。去年雅勝屠宰場的灌水牛事件,便是透過監視器揭發的。  

    農業部未提前應對挨批 防檢署:台灣牛隻屠宰場密集 

    雅勝關停前即有消息傳出,但農業部並無作為。對此,陳玉敏批評:

    農業部應該事前就要規劃,當雅勝退場,就要去協調各方,讓屠宰量能可以順利分流到中南部,而不是讓私人業者漫天喊價,或者因為沒地方屠宰只好去搞私宰,這不是政府的失能、失職,是什麼?

    張志名也不滿地指出,農業部早知道雅勝將關停,但直到業者前去抗議,才表示要訪察其他屠宰場確認量能,他直言:「這就像頭痛醫頭、腳痛醫腳。」顯示政府對肉牛產業的忽視。

    面對業界與動保團體的質疑,防檢署副署長洪宗林向窩窩記者表示:「雅勝關停牛隻屠宰線,現階段還不至於有什麼大的影響。」他再次強調,現有屠宰量能足夠,業者可選擇在中南部的牧場附近宰殺牛隻後運往北部,或與福伯合作:「只是轉變運銷模式而已。」

    洪宗林也認為,台灣的牛隻屠宰場分布已相當密集,且相較於外國,台灣跨縣市運輸時間普遍不超過4小時,運送牛隻或屠體(註一)應相對容易,他以現況佐證論點:「許多縣市沒有牛隻屠宰場,但在市場還是一樣可以買到牛肉!」

    註一:屠體指家畜、家禽經放血後不含內臟之整體與剖體,動物被宰殺後,會被分切成屠體運送。

    溫體牛將受衝擊? 業者解析就地屠宰優勢

    然而,陳志東指出,肉品宰殺若超過6小時,就會進入僵直期。他認為台灣溫體牛因為新鮮口感而受到消費者喜愛,若變成熟成肉或冷凍肉,在價格和品質方面恐難與進口牛競爭,因此,就近消費市場屠宰後再急送仍有必要。

    而且,若是南部屠宰再送到北部,運輸成本將大幅提升。張志名說明,以從台南運送生鮮溫體牛肉到台北為例,每台斤花費動輒600-700元不等,對比台南牛肉每台斤盤售價500元,可知運輸成本極高。

    洪宗林坦承,並非所有傳統市場都能買到俗稱的「溫體牛(註二)」,但他說明:「以衛生考量來講,牛隻屠宰後應冷藏保存,然後用冷藏車運輸,生菌數才不會飆高,比較衛生安全。」

    註二:溫體牛指當天宰殺,未經過冷藏與冷凍的牛肉。

    陳玉敏對此表示贊同:「台灣不斷強調溫體肉,真是一個錯誤迷思,完全不符合肉品衛生科學。」她強調動物屠宰後應盡快進入冷鏈:「否則就成為程度不一的腐壞肉品了。」

    張志名坦言,主要是消費者主導了市場對溫體牛的需求:「傳統市場的消費者通常會想在購買前用自己的感官確認品質,然後溫度不要太冰,他們才會覺得說這是台灣的。」 

    張志名表示,目前溫體牛的運輸過程已有一定的溫控措施來確保新鮮。但他也強調:「屠宰後應該冷藏,這是基本常識。」並進一步說明,冷藏不會影響肉品品質,冷凍才需要考慮水分結晶產生的影響。

    縱使不顧慮市場對溫體牛的需求,拉長運輸距離依然會增加業者成本,而且,由於南北地區的消費習慣不同,對屠宰與分切方式的需求也各異:「南北業態其實有很大的差距。」張志名認為,這些因素都使經營北部市場的肉商更傾向就近屠宰牛隻

    台灣牛肉產銷如何改善? 民間籲政府規劃全盤對策

    陳志東於2月20日撰文呼籲:「除了監督牧場好好養牛,至少台中以北也該有一座公立且專業人道的牛隻屠宰場。」他強調善待經濟動物是產業永續的關鍵,希望肉牛不要活得酸苦、走得驚恐。

    張志名表示:

    我們一直在呼籲,至少北、中、南部都要有一個大型的符合國際標準的屠宰場,而且是政府可以在明面上監督的。

    他強調,這其實是早期農業部官員就曾提出的政策建議:「我認為這是國家基本的一個規劃。」

    他也呼籲政府投入更多資源輔導肉牛產業。他指出,政府因應美豬進口,對肉豬產業提高重視,但相較之下:「肉牛產業可以拿到的資源,其實幾乎是沒有。」

    陳玉敏則認為,屠宰場設置應該考慮活體動物的運輸距離。由於台灣約六成的牛肉來自淘汰乳牛,應在四大酪農專區(註三)附近設立專業屠宰場,以減少動物運輸過程的緊迫與人畜共通疾病的傳播風險。

    註三:台灣自民國40年代起積極發展酪農業,在政策推動與世代傳承下,酪農戶逐漸形成聚集經濟,集中在四大酪農專區,分別為:雲林崙背區、彰化福寶區、台南柳營區、屏東萬丹區。

    洪宗林則向窩窩記者表示,台灣土地有限,飼養牛隻的成本相較於國外更高,而目前外國牛肉進口管道暢通「是不是非得要國內自己養、自己殺,其實都是看市場的需求。」

    雅勝屠宰場關停牛隻屠宰線,使得北部僅剩一家合法牛隻屠宰場,不僅為業者帶來衝擊,也映照出台灣肉牛產業面臨的困境。雖然,業界與動保團體對於未來發展有不同見解,但若不從政策面下手改善現況,本就規模不大的台灣肉牛產業恐怕將因成本提升、量能受限而受挫,並可能衍生動物福利和食品安全隱患。政府如何應對這一變局,值得各界持續關注。

  • 墾丁梅花鹿族群過剩?林試所擬移除遭批不負責任

    9月30日行政院農業委員會林業試驗所(簡稱林試所)及保育單位召開會議,復育有成的墾丁國家公園梅花鹿,因野生族群過多,造成環境失衡、人鹿共存危機,規劃將對高密度的族群進行移除,擬研發副產品。動保團體認為,撲殺是不負責任的解決方式。

  • 多起豬隻跳車引熱議,動團:應檢討動物運輸管理

    3月15日在國道3號發生豬隻跳車事件,動社呼籲應落實屠體評級與拍賣減少豬隻運輸風險。

  • 灌水進去活體牛增重 動團呼籲政府應確實查核溯源!

    圖片來源:台灣動物社會研究會(非本次事件的牛)
    記者|呂芷晴     編輯|蘇于寬

    殘忍灌水至活體牛並進行販售、屠宰的方式,自2005年起農業部《屠宰作業準則》發布後,就已明文禁止多年,然而今年8月時,台北市萬華區環南市場一間肉販「中信牛肉店」,竟又將牛隻送往屠宰場前灌水增重,增加肉品販賣的金額。此舉遭到雅勝屠宰場的獸醫師查獲並通報。 

    根據《CTWANT》報導,一位中信牛肉店的員工於8月12日上午7時,於雅勝冷凍食品股份有限公司準備屠宰牛隻前,將牛綁在欄杆上,使其無法掙扎,強行將長長的水管放入牛的喉嚨中,以高壓水管強行灌水至牛的胃中。據報導,灌水時間長達40秒,而這殘忍且痛苦的畫面也遭屠宰場內的監視器拍下。

    報導內指出,知情人士透露在通報後,主管機關農業部動植物防疫檢疫署防檢署竟未積極處理,並表示經過獸醫檢視,確認水未進入肉品,只需丟棄內臟即可繼續販售牛肉。防檢署表示,內臟丟棄是依《屠宰衛生檢查規則》第15條:局部組織或內臟灌水者,應全部判定不合格而不得食用並廢棄。 

    媒體報導曝光後,防檢署於2個月後(10月4日)表示,由於灌水地點事發在雅勝屠宰場,針對屠宰廠未盡監督的責任,已依《屠宰作業準則》第12條規定開罰3萬元罰鍰。農業部動物保護司副司長陳中興對此事件也表示,肉販商已確實違反《動保法》第5、6條,任何人不得騷擾、虐待或傷害動物,並避免其遭受虐待或傷害,罰1.5萬至7.5萬元。

    長期關注經濟動物動物福利的台灣動物社會研究會,早在2001年就曾揭露台灣屠宰場普遍存在屠前灌水現象。儘管當時防檢局隨後在全國14個牛隻屠宰場繫留區裝設監視錄影機,並由屠宰場獸醫師每日檢查。但至今仍時有灌水事件發生,且2012年、2018年都有民眾通報揭發。 

    本次事件之所以會被發現,也是在屠宰場獸醫師例行檢查攝影機畫面而發現的,農業部常務次長杜文珍表示,目前全台剩餘的13間牛隻屠宰廠都有裝設監視器,並表示雖然現場都有屠宰場獸醫師,防檢署每週仍會再重新確認監視器,以防有漏網之魚。 

    然而,這樣違法且虐待動物的行為,也令民眾擔憂是否恐只是黑數,在監視器拍不到的地方、沒有知情人士舉發的肉販商及屠宰廠,灌水進入牛隻的殘忍方式,恐仍持續發生。 

    今(10月7日)立法委員洪孟楷於立法院進行教育與及文化委員會質詢時指出,「從監視器畫面來看,該員工對於灌水的行為似乎駕輕就熟」,質疑廠商對於違法灌水的行為可能已行之有年。對此,杜文珍表示:「目前桃園市政府正在調查和懲處中,全國13家屠宰廠之後會再進行普查,並且錄影機設置的位置也可能需要再精進。」 

    而除了靠法規、通報以及獸醫師例行檢查監視器,沒有其他方式可以防止牛被以痛苦的方式對待嗎?農業部於2002年推行「國產牛肉生產追溯制度」,該制度欲輔導業者是藉由肉牛掛耳標的方式、建立牛籍的追溯電子標章,達到養牛場、販售、屠宰的資訊串連與產地標示。 

    然而,台灣動物社會研究會指出:「在溯源資料中,只會溯源一家來源牧場,但一頭牛從生到死通常歷經2-3次的轉手,溯源系統無法得知牛隻屠宰前曾到過哪些牧場及中繼站,以及所待的時間與轉手原因,農業部要如何確保牛隻從飼養場到屠宰場間是否被灌水?」 

    台灣動物社會研究會呼籲農業部,應落實「國產牛肉溯源系統」各階段的查核溯源,以及盡快推動牛肉屠體評級制度,將牛肉含水量納入屠體評級指標。由於屠體評級制度是先將牛屠宰好,再測量屠體的瘦肉率進行分級與拍賣,如此,有助於防止殘忍行為的持續發生。

  • 瘦肉精美豬,瘦了卻想哭——2021年瘦肉精美豬將開放進口

    通常是生病才要吃藥,但現在卻是吃藥讓豬生病,what??

    政府日前宣布明年起將開放含瘦肉精的美豬、30月齡以上的美牛進口,再次引發民眾對瘦肉精議題的關注與討論,有人擔心瘦肉精對人體的風險,有人擔心瘦肉精對台灣豬肉市場的衝擊,窩們最擔心的是——吃下瘦肉精的美豬,牠們還好嗎?

  • 蛋荒中看見轉機,友善畜牧打造「碳中和」雞蛋

    未來動物福利不再只是道德要求,而是關係到畜牧產業發展、糧食安全的剛性需求。

    為促進動物福利,第二屆「友善畜牧暨永續食物轉型」國際論壇於3月29日在台北隆重展開,此論壇是由社團法人台灣動物社會研究會、財團法人家樂福文教基金會、國際珍古德教育及保育協會中華民國總會共同主辦。立法委員蘇巧慧、農委會副主委杜文珍、荷蘭辦事處處長葛菈樂 (Gelare Nader) 皆出席論壇,參與這場重要盛會。

    記者|洪郁婷   編輯|蘇于寬
  • 解放蛋鴨!禁止格子籠養蛋鴨今年正式施行

    去年12月30日農委會正式公告修正「畜牧場主要設施設置標準」,其中「家禽畜牧場主要設施興建基準表」中規定,蛋鴨舍不得以巴達利籠飼養(巴達利籠即為格子籠),農委會於2月13日宣布今年起正式實施,違規業者限期1至2個月改善,否則將廢止飼養許可。

    臺灣鴨蛋年產量高達4億顆,每年為臺灣締造18億產值,其中農委會研發的改良種「褐色菜鴨」是最會產蛋的品系,又被稱作國寶鴨。

    畜牧處家畜生產科表示,新制將針對新申請許可證的蛋鴨場進行規範。現有蛋鴨場除非縣市政府前往稽查,否則不朔既往。目前全台約有373間蛋鴨場,約仍有18間為格子籠養鴨。

    鴨子天性愛水,也一輩子離不開水,牠們的腳趾有蹼,讓牠們天生就擅長游水。台灣動物社會研究會表示,僅A4大小的格子籠擠了2至3隻蛋鴨,不止環境擁擠、無法接觸水源,更傷害牠們的蹼。而本次修正是提升台灣經濟動物福利的重要里程碑,可改善200多萬隻蛋鴨動物福利!呼籲消費者用行動支持,勿購買格子籠養蛋鴨品牌。

    查詢格子籠鴨蛋品牌可參考:https://www.east.org.tw/action/8429 

  • 車禍導致4隻豬摔落 車上豬隻更因車損毀遭重壓

    記者|呂芷晴     編輯|蘇于寬

    豬隻在運輸過程又從天而降!8月21日上午約5點55分,一輛承載豬隻的貨車,於國道一號北上楊梅路段,不慎撞上因故障緩慢行駛於路肩的大貨車,造成4隻豬隻摔落逃脫,並花了約2小時捕捉逃脫豬隻。 

    從照片上更可驚見,貨車因事故而導致車身變形、損毀,嚴重擠壓到豬隻的運輸空間,使得車上豬隻不只受到車禍的驚嚇,更有約數十隻同伴壓在底層,甚至還有豬隻疑似被車子壓出一坨肉、3隻豬活活被壓死。 

    台灣動物社會研究會批:「每年國道運豬車意外事故頻傳,本案已是今年第八次!然而《動物運送管理辦法》自 2005 年公告實施已近20年,經濟動物運輸事故卻層出不窮,動物非死即傷,卻始終不見農業部訂出改善措施。」 

    每每有豬隻掉落事件,就有網友會在網路上留言戲稱該事件,像是「直接變豬排了」、「豬排堡」、「提早變成培根了」等玩笑,多訕笑而失焦動物運輸尚不完善的動物福利議題,以及忽略交通安全風險。 

    國道上不時會經常發生豬隻掉落的事件,以今年來說,本案已經是第八例。既然會偶發交通事故、恐影響道路安全,為何仍要將豬隻載來載去,使其面臨道路的任何突發因素,導致牠們驚嚇連連又承受摔落道路的風險呢?其實是跟目前的豬肉拍賣與販售制度有關。 

    台灣人普遍認為,溫體豬、溫體牛肉的肉質較為新鮮,這也造就現今的屠宰與拍賣方式,仍將豬隻從產地移至拍賣市場以及各縣市屠宰場。儘管現今冷凍技術已經相當發達,但這樣的屠宰與販售鍊仍相當穩固,導致大多數豬隻必須歷經兩次運輸,一次是將豬隻送往活體拍賣肉品市場,另一次則送至屠宰場屠宰,所以國道上才會經常看到承載豬隻的貨車南北奔走。 

    儘管根據《動物運送管理辦法》第8條規定,運輸工具必須應備防曬、防寒及通風功能,也應符合第4條規定,依動物特性採取適當的裝卸措施,以避免動物遭受驚嚇、痛苦或受傷。

    此外,不論事動物還是物品,貨品掉落其實也違反《道路交通管理處罰條例》,貨物應避免脫落、滲漏、飛散、掉落等事故,所以應捆紮牢固、嚴密覆蓋,違反的話將依第30條開罰,處3000元至18000元罰鍰,若有使人重傷或死亡,更將依公共危險罪偵辦。 

    不過目前台灣大部分的運豬車都沒有車頂,僅有簡單的遮陽網幫助豬隻防曬,如果周邊防護不足,就很容易因為發生車禍、道路坑洞或是豬隻驚嚇等因素,造成豬隻跳車摔落甚至驚嚇、擠壓致死的事件。

    長期關注經濟動物動物福利的台灣動物社會研究會也曾呼籲政府

    動物運送管理極待檢討! 

    該會調查研究主任林岱瑾曾向窩窩記者表示:「活體拍賣制度除了危害豬隻的動物福利以外,也不利於防疫。全台各地的人、車及豬隻都會混雜在肉品市場中,很有可能成為疾病交叉感染的集散地。」 

    林岱瑾呼籲政府,應減少活體裝卸載所帶來的風險,以及豬隻在過程中所承受的緊迫,盡快落實「屠體評級與拍賣」,將豬隻先於生產地屠宰評級,再以冷藏或冷凍方式運輸至各縣市。此外,也應檢討《動物運送管理辦法》規定,強制要求運輸業者使用防曬與防護裝置,並裝設監視器,減少動物掉落意外。 

    然而,我們的島《豬的最後一哩路|推動屠體評級制度》報導指出,屠體拍賣制度難以推動的原因,恐在於每天有兩千多隻豬進行活體拍賣,若全面設置低溫拍賣場所,運輸車輛、市場攤商,都要改成冷藏設備,不僅是非常浩大的工程,更要面對國內七成豬肉仍以溫體方式販售的傳統與習慣,相當窒礙難行。

    以這些豬隻的運輸過程的動物福利來說,台灣動物社會研究會更指出,在本次的救援過程中,這四隻摔下車的豬隻原就已相當驚慌,最後卻仍被以拖吊車從後腳吊起,更造成豬隻不必要的緊迫,而下層被壓傷、壓死的豬隻,也沒有專業人員進行檢傷,評估是否應緊急安樂死。 

    20240829news 01路過網友也目擊摔落豬隻的處理情形。截圖自:桃園都

    台灣動物社會研究會向農業部呼籲,應重視經濟動物動物福利,針對動物運送管理也提出四點要求:(一)全面檢討《動物運送管理辦法》,增加經濟動物福利稽查機制、(二)強業者、運送人員等相關培訓,建立正確動物福利知識與緊急應變能力、(三)建立交通、動保主管機橫向通報機制,維護動物福利與交通安全及(四)停止活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸,保障食安、預防疫病。

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